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2024-11
如何判斷防凍液是否正常？
冬天來臨，此時您非常有必要對愛車進行一次防凍液的檢查。在一塊平穩的路面，打開前機器蓋子，很容易看到防凍液罐的位置，而且防凍液的刻度非常明顯，但需等發動機停止運行，且完全冷卻下來之后。正常情況下，防凍液的高度應在.與.點之間，如防凍液的顏色變暗、渾濁，說明質量下降，需更換。如果防凍液太多，反映出發動機有潛在的問題。
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發動機油的壓力越高越好嗎
在發動機系統運行正常的前提下，油壓主要由油泵轉速（發動機轉速）以及發動機油粘度來決定。當發動機轉速相同，油溫相等時，單級油SAE40的壓力高于SAE30或SAE20的壓力。通常人們認為油壓越高越好，但實際并非如此，油壓只是潤滑軸承中油壓的測量值。
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汽機油與柴機有區別
首先，柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作，而柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。
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潤滑油沉積物的性質及其形成模式
潤滑油的多種組分在氧化變質后生成不良物質。潤滑油的組分有基礎油、添加劑和可能存在的聚合物型粘度改進添加劑。在發動機潤滑油中，分解的初始源于燃料的燃燒，它生成氫過氧化物自由基。自由基包括高度支鏈化的脂肪族化合物，不飽和化合物如烯烴和芳香族化合物如烷基苯。這些物質在汽油和柴油中都存在。燃料油的分解產物隨著竄漏通過活塞環進入潤滑油中。這些分解產物是高活性的，導致對烴基潤滑油產生腐蝕。
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